El tanque de GNL tipo C de la OMI es la tecnología de tanque más común para la contención de combustible GNL, utilizado normalmente como tanque de combustible para buques de carga. La construcción es similar a la de un recipiente a presión, basada en el diseño cilíndrico para un uso óptimo del material frente a la presión interna, con una presión máxima de diseño de 10 bares para aplicaciones marinas.
Es el diseño más común en los buques para transporte de GNL. El tanque tipo C necesita aislamiento para mantener frío el contenido y minimizar la ebullición del GNL. Se utilizan dos tipos de aislamiento: el de doble envoltura con vacío y aislamiento en el espacio anular y el de envoltura simple con aislamiento por pulverización en la capa exterior para mantener la baja temperatura. Se trata de un tanque criogénico de 9%Ni, para el almacenamiento de GNL. Se utiliza para barcazas de GNL, transportadores químicos, depósitos de combustible de GNL con sistema TCS, sistema FGSS o búnkeres de