El Fanzhou 6 fue convertido en portacontenedores de GNL en CSSC para Tiger Gas, es el primer portacontenedores de GNL de 440 tanques del mundo. El buque era originalmente una barcaza de transporte de carga pesada de 168,53 metros de eslora, 36 metros de manga y 10,2 metros de calado. La conversión buque representa el primer portacontenedores dedicado al GNL del país, y podrá cargarse por completo con hasta 10.000 toneladas de GNL. El buque transportará GNL desde Malasia hasta el Centro de Distribución de Contenedores Cisterna de GNL de Ma'anshan, en Anhui, para dar servicio de gas tanto a usuarios particulares como a industriales de las provincias cercanas, y prestar servicios de aprovisionamiento de combustible a los buques abastecidos de GNL en los tramos medio y bajo del río Yangtsé, con miras a contribuir a la "Gasificación del río Yangtsé".

Después de que el barco entrara en la fábrica, CET planificó, organizó y construyó cuidadosamente, y completó la modificación y la ingeniería en sólo 25 días, 5 días menos de lo previsto, y con productos de alta calidad y un servicio considerado para obtener grandes elogios de la empresa armadora.